6月24日，中国 - 欧洲（中亚）火车准备离开Alasankou车站。石榴云/新疆日（记者Cai Zengle的摄影报告）通行证正站在哨声中。当长空气穿过铁路时，千年的古老道路反映了新时代的巨大脚步。在中欧（中亚），阿拉万阿拉斯基车站火车的替换区域取代了集装箱，将在繁荣时期准确地流动，例如击败形成欧亚大陆经济和贸易交响曲的注释。西部开放的“金枢纽”播放中国 - 欧洲（中亚）游行，该游行以每秒的效率节奏训练新的丝绸之路，每秒钟都应进行战斗 - 骆驼的钢铁舰队昼夜停止，注入腰带越来越多的时间。 6月24日，中欧驾驶员（中亚）运送Alawkou车站的替代火车是加载容器。 “每天的平均每天至日火车被送20列火车，在高峰时段可能会超过30列火车。” 6月24日，Alawkou站更衣区的一名货运检查员Jin Zhi指向繁忙的工作地点并引入。 On that day, members of the interview group of "Border Pass-Large-Scale All-Media Interview activities for the 70th anniversary of the establishment of the autonomous region" walked the Alaskou station and recorded the busy scene with the camera: the front crane and the gantry cranes were well shutted like a giant arm, seallless replaced by quasa-raily-raily-raily-raily-raily-raily-raily-rAily-raily-raily-raily-raily train讲习班，进行“铁路上的物流芭蕾舞”。 6月24日，前运输集装箱悬挂起来，并从中亚（中亚）转移，成为阿拉斯加车站更换火车的装运。 6月24日，中国 - 欧洲（中亚）的龙门起重机运输Alasekou车站火车的ENT区域又回来了，并解除了货物。作为该国向西的开放门户，阿拉斯加港口使用数字改革作为引擎，以推动定制清算的全面跳跃效率。通过“在线数据，无纸化关闭”系统，信息流以“第二层”方式实现；铁路，海关，边境检查和地方部门加深了协调，更改“优先组和预先征用的车辆”机构，并压缩清除时间的替换和时间。通过大型合作，有123条中国欧洲火车路线像龙一样到达，覆盖了包括德国和波兰在内的21个国家，编织了200多种新型能源和电子产品等产品。在这里，中国 - 欧洲货运列车不再是一种简单的运输形式，而是移动数据链接和合作链，也是亚洲 - 欧洲贸易的“加速器”。 6月24日，工作人员下令抬起阿拉万火车铁路中部欧洲（中亚）地区的车辆。今年，中欧有3,600多列穿过阿拉斯加港口的火车，穿过港口的火车总数已达到46,000。这个跳跃数量是西方开放中国开放的生动脚注：从对铁动脉的硬核支持到智能清除清除的软功能，阿拉斯加重新启发了新的亚洲 - 欧洲贸易链接，并具有“革命性的效率”，并在“皮带和道路的组合”中注入了强大的动力。随着合作网络的不断扩展，这个“黄金港口”继续以更大的动力写下丝绸之路经济带的光荣章节。 6月24日，中国 - 欧洲（中亚）火车准备离开Alasankou车站。 【相关主题】数千英里前往边境